De watersport is nog steeds gevrijwaard van de overheid wat betreft de belastingdienst en box 3. Dat mag een wonder heten. Of misschien ook niet. Waarschijnlijk eerder het gevolg van de complexiteit van de materie. De noemer vaartuigen herbergt immers een immense diversiteit van bootjes en boten. Tegelijk varen wij ook weer niet helemaal vrij
Column
Wat ‘De Kromme Spijker’ met vaar-orakel Vaartips van doen heeft
‘De Kromme Spijker’ door A.C.C. de Vletter is een ruim honderd jaar oud boek. Het is in 1921 gedrukt door de electrische drukkerij L.E. Bosch & Zoon en uitgegeven door A.W. Bruna & Zoon’s Uitgevers~Mij beide te Utrecht. Het papier is nu bruinig en gevlekt. De uitgave met harde kaft en 275 pagina’s dik heeft
Man en waterkaart zijn één. De water-data-sporter
Wanneer ik hem bel, is hij toevallig net bezig met het toevoegen van de waterstanden in de Friese Meren op waterkaart.net (met de Waterkaart Live app). Een Duitse gebruiker vond dat hij deze gegevens miste. Vandaar. Daar had hij best een punt, en als je toch bezig bent kunnen de gegevens van de Friese meren
Gelukstrofee en datastorm
De drie recordpogingen van vorige maand gaan stuk voor stuk succesvol de geschiedenis in. De Belg Quentin Debois zette in zijn 6.50 Mini notendopje het nieuwe zeilrecord Cadiz (Spanje)-San Salvador (Bahama’s) op een krappe 25 dagen. Even een verbetering van zes dagen. Foto’s op Facebook. Is daar verder het nieuwe record voor een non-stop wereldomzeiling
Zeilkoorts recordvirus slaat toe!
In de winter wisselen nogal wat watersporters de bootliefde in voor hun schaatshobby. Zodra de vorst het mogelijk maakt, het liefst in de vrije natuur. Omdat watersporters en schaatsers een beetje tot hetzelfde archetype behoren. Dat denk ik tenminste. Toch nog voor je plezier het nu bevroren water op, zelfs als dat zo hard als
40.000 zeilmijlen achter zich en nóg geen zeilster…
Echt geen flauw idee hoeveel boeken over boten en varen ik in m’n leven gelezen moet hebben. Misschien wel een paar honderd? In elk geval een hele reeks die in mijn herinnering begon met de ‘Schippers van de Kameleon’, ‘Paddeltje’ en de ‘Scheepsjongens van Bontekoe’. De laatste in de reeks was afgelopen maand ‘De kapitein
De zeeslag tussen het Watersportverbond en brancheorganisatie HISWA-Recron
Er vindt een zeeslag plaats in de watersport. Geen gevecht om de goedkoopste sloep, geen titanenstrijd om olympische tickets, nee gewoon een ordinaire strijd tussen twee organisaties om geld en macht. Na een gelukkig huwelijk van dertig jaar is de pleuris uitgebroken tussen de echtelieden Watersportverbond en HISWA-Recron. Die liggen in scheiding. Slachtoffer is hun
Rode lijnen in olympisch water
Topsport is gekkenwerk. Je kunt je kinderen er maar beter bij weghouden en andere wegen kiezen om het karakter te vormen. Immers, van ongezonde verhoudingen, psychologisch dan wel seksueel grensoverschrijdend gedrag binnen de topsport kijken we nauwelijks meer op. En miljoenen belangen rond de Spelen en WK’s werken corrumperend. Wetenschappelijke ontwikkelingen rekken de grenzen verder
Driewerf hoera en HISWA-Boot van het Jaar-gesar
Hoera voor de HISWA te Water in Lelystad. De bootexpo overleefde turbulente jaren, eigenzinnige boothandelaren, botenbouwers en concurrerende beursorganisatoren, maar sloot 2025 toch opnieuw in stijl af. Het aantal bezoekers overtrof alweer de ‘30.000‘. Ja, alweer want dit is het aantal dat de organisatie eigenlijk al sinds 2019 doorgeeft. Alleen de eerste HISWA te Water
Redden met de riemen die je had
Voor generatie Z (geboren tussen 1997 en 2012) betekent een eeuw geleden zo’n beetje de oertijd. Maar voor negentig-plussers lijkt een eeuw terug alsof het gisteren was. Een gedachte die bij me opkomt, nu ik de hand heb weten te leggen op ‘De Reddingboot No. 35, Januari 1933’. Het betreft ‘Mededelingen van de Noord- en
Nautische drukte, gedeeld vaarplezier, en Verhoef-boten
Helder drinkwater is schaars aan het worden in onze Lage Landen, maar vaarwater lijkt er nog genoeg. Hoewel. ‘Voorafgaand aan Sail Amsterdam, dat deze zomer plaatsvindt van 20 tot en met 24 augustus, komt er nog een campagne die bootbezitters wijst op de geldende vaarregels op het water‘, meldt Het Parool. Bootrecreanten mogen tijdens het
Varen dwingt steeds meer tot studeren om te recreëren
Vorige maand schreven we dat het aanschaffen van een boot misschien wel wat ingewikkeld is geworden. Maar voor wie al een boot heeft, of er een zal huren, valt het ook niet mee om alle nieuwe regels en ontwikkelingen bij te houden. Per boot recreëren vraagt in steeds meer vaargebieden om vooraf goed te studeren.
Een boot zo simpel als een camper
Na de topverkopen tijdens de corona-jaren hebben onze watersportbedrijven het nu weer een stuk rustiger. Zo rustig dat de onlangs geplande Boot Holland 2025 maar is afgelast. Terwijl campers niet zijn aan te slepen, blijven nieuwe boten doelloos op de wal staan. Waar kan dat nu aan liggen? Kennelijk niet aan de conjunctuur, oorlogsdreigingen of
Boek voor mannen met ‘zeildrift’: van zeilmeisje tot stuurvrouw
Om maar meteen met de deur in huis te vallen: Het is een fantastisch boek dat Marianne den Hartog (1963) heeft geschreven over haar bestaan tot op heden. Mooi, omdat de 186 pagina’s een verhelderend beeld geven van de staat van de watersport, en de kustvaart in de jaren 60 tot 90 (inderdaad: vorige eeuw).
Het Mare Liberum gevoel van het vrije water
Na Amsterdam en Weesp (die laatste valt tegenwoordig ook onder Amsterdam), het Grevelingenmeer, en De Vlaamse Vaarweg, koerst de gemeente Drimmelen nu ook af op het belasten van het varen en afmeren in de Biesbosch. De nieuwe lokale vaarbelasting zal de bootbezitter 50 euro per jaar kosten. Passanten en kanovaarders zijn vijf euro per dag