Het imago van professionele zeilers, die getaand en zout van zee komen, zou wel eens z’n langste tijd gehad kunnen hebben. Deze categorie zeilers verdwijnt uit de ‘natte kuip’, en sluit zich steeds vaker op achter beeldschermen in een gesloten kajuit. Zij monitoren doorlopend de output van ritsen sensoren, die hun gegevens uit alle uithoeken
Column
Het orka-mysterie
Zegt de naam Keiko u iets? Die had de hoofdrol in de film Free Willy. Ach ja…, Free Willy, dat was in 1993 een kaskraker. Met de soundtrack ‘Will You Be There’ van Michael Jackson. Eén van de in het wild gevangen orka’s, die kunstjes moeten vertonen in betonnen bassins. Die beesten hebben daar af en toe zo
Die Chinezen zijn goed bezig met de Nederlandse pleziervaartuigen!
Toen ik de wereld ontdekte, konden de Chinezen op bevel van hun totalitaire leider Mao Tse-tung met name goed kezen (..). De hieruit voortgekomen nieuwe generatie bleek vervolgens over minstens zo veel talent voor reproductie te beschikken als hun ouders. In dit geval voor het kopiëren van westerse techniek, machines en uiteindelijk onze producten. En natuurlijk waren ze in
Lekker cluppie probleem BN-ers op één boot
Wie had kunnen ‘dromen’ dat een wereldwijde pandemie nog eens een deel van de Nederlandse watersportondernemers ten goede zou komen? De boten – voornamelijk de kleinere – waren deze zomer niet aan te slepen. En een zwemvest is een zwemvest, die koop je al snel bij elke boot, ongeachte de lengte. Het kan verkeren. Maar
De nieuwe waterrecreant versus de wereld van Kapitein Rob
Het was in de vorige eeuw, begin jaren zestig. Onze zomervakantie van drie weken op Terschelling zat er op, en we zouden ons net inschepen op de hypermoderne Friesland, toen mijn vader een kennis ontwaarde. Waar? In de voor mij onpeilbare diepte van de kade van het havenplein op West – het moet laag water geweest
Eigen beleid talrijke veiligheidsregio’s maakt ‘intelligente’ lockdown voor watersporters minder slim
Vooropgesteld dat we tot nu toe blij mogen zijn met de Nederlandse coronamaatregelen en de relatief lichte beperkingen die ons zijn opgelegd. Alleen één ding: we wisten geen van allen meer goed wáár we wel of niet mochten varen, een brug of sluis konden passeren, en wel of niet op de boot in de haven mochten overnachten
School op zee marketing
Je ben nauwelijks 16, betaalt 23.100 euro met nog een paar duizend euro reserve aan bijkomende kosten (zakgeld en telefoonkosten…) en je kunt via schoolatsea.com een half jaartje 4 HAVO of 4-5 VWO vieren op het tallship Thalassa. Samen met 30 leeftijdsgenoten en een paar leraren vaar je naar de Carieb en weer terug. Nee, zeker geen
Kering en inkeer
U mag het best weten: tot dit weekend stond er een heel andere column klaar. Eéntje met wat grappige kantjes, althans in mijn beleving. Waarin boten werden gehamsterd als gedroomd middel om aan het coronavirus te ontkomen. Waarin ik half varend, half ankerend solo op hol was geslagen als Covid-19 vluchteling. Vrij van havens, met
Olympische waanzin verstoort de balans van het watersportverbond
Het Watersportverbond worstelt met tegenstribbelende leden. Nu is het Watersportverbond altijd al een kruiwagen vol kikkers met tegenstrijdige belangen geweest. Een vereniging van zeer uiteenlopende verenigingen vol leden met zeer uiteenlopende activiteiten. Daarbij maken de doorgeslagen eisen van de olympische wedstrijdsport de financiële situatie wel extra ingewikkeld. En nu ook nog eens de ledentallen teruglopen,
Ultims degraderen Volvo Ocean Race-zeilen tot ‘millennium zeilen’
Soms zijn de beelden van de Volvo Ocean Race bloedstollend. Wanneer je vermoeide druipnatte zeilers ziet vechten tegen wind en golven. Soms ook oersaai, wanneer na mijlen knokken de luchtdrukverdeling het veld weer in elkaar drukt, en de boten op een kluitje door de doldrums drijven. Maar er is nog iets. Bij het zien van de
Brugwachter betaalt zijn digitale tol
Zoals Jules Deelder het kernachtig uitdrukte ‘hoe langer je leeft, hoe korter het duurt’… 2020 alweer. En in de beperkte tijd, die ons gegeven is, rolt de digitalisering zich met zo’n geweld uit, dat we in haar golven kopje onder dreigen te gaan. We starten van alles zonder de gevolgen te kunnen inschatten. En als
De watersport is weer booming… (in 2038)
Rond de jaarwisseling kijken we graag even vooruit. We schrijven 2038. Al de hele maand maart is het ruim boven de 20 graden. Een lekker temperatuurtje, dat velen naar het water drijft. Een paar weken terug was de HISWA RAI nog een groot succes. Alle twaalf RAI-hallen hadden boordevol boten en accessoires gestaan. De duur
Van Rietschoten Trofee 2019 verloochent haar roots
Zeiler en roeier Mark Slats zou de Conny van Rietschoten-prijs als ‘Zeiler van het Jaar’ niet kunnen ontgaan. Het leek in maart menigeen een onontkoombare erkenning voor zijn tweede plaats in de spraakmakende Golden Globe Race 2018-19 rond de wereld. Maar in plaats te kiezen voor de stoere zeiler, avonturier en overlever op zee, koos de jury onder de
Den Haag heeft geen flauw idee, en de HISWA blijft maar faciliteren: opnieuw stront aan de knikker
Wellicht pompen we over een paar jaar al het toiletwater weer vrolijk overboord. Waarom we dat denken? Omdat het steeds stiller wordt op het water. Nu ja, op een enkele watersporter na. En die diehard zal met zijn incidentele uitwerpselen de boel toch nooit zo vervuilen, dat de politiek zal eisen dat politie of BOA moet handhaven.
Zijn elektrische boten in de winterstalling slapende mijnen in de mottenballen?
Het seizoen is voor je gevoel nog maar net begonnen – je raakt na de vakantie juist wat ‘ingevaren’ – of we worden alweer geconfronteerd met het einde van het plezier. Daarbij lijken de klimaatverandering en de laatste ijsloze winters invloed op ons winterstalling-denken. Elk najaar dient zich een steeds lastiger te beantwoorden vraag aan: