Een boot van hout bouwen…. Dat was toch vroeger? Ja, klopt, in 1939 begon Cornelis Bruynzeel Jr. voor het familiebedrijf Hollandsche Deurenfabriek C. Bruynzeel en Zonen met de productie van hechthout, een soort multiplexhout, voor toepassing in de jachtbouw. Hij gaf toen de beginnend ontwerper E.G. van de Stadt de opdracht een zeilboot te ontwerpen en te bouwen uit het nieuwe product. Zo ontstond de eerste houten Valk als louter promotiemiddel voor het nieuwe Bruynzeel hechthout. Geen mens kon toen voorspellen dat de Valk en de latere polyester Polyvalk zo’n vlucht zouden nemen. Ook het watervast multiplex van Bruynzeel werd een begrip. Menig piraatje – de voorloper van de optimist – jolletje en waarschip zijn er mee gebouwd. Kon makkelijk in de schuur. En ook wel grote zeiljachten.
Maar met alle exotische kunststoffen en koolstoflaminaten denk je dat het nu wel voorbij is met de populariteit van het hechthout. Denk je, maar niets is minder waar. De ‘Hollandsche Deurenfabriek’ van voorheen heeft nu een divisie ‘Bruynzeel Multipanel’ met een afdeling ‘Marine’. Daar hebben ze allerhande houtsoorten voor de jachtbouw. Voor roeren en zwaarden, voor rompen, voor dekken, en als middel om te isoleren. Bouwen in hout is daar verre van passé. Op de marineafdeling staat een grote banner van een 60-voets hechthouten catamaran trawler. Een gigantisch gevaarte. In la Rochelle gebouwd uit ‘Hechthout plywood’ van Bruynzeel Multipanel. Dat moest Cornelis Jr. eens weten…
