Of het toeval is, weten we niet. Maar de site van de Scheepswinkel onderscheidt zich net als haar assortiment. Zit op dezelfde lijn. Een echte verrassing in deze tijd van generieke responsive-sites. Ook mede dankzij de even stemmige ‘stenen’ façade van de winkel aan de Harlinger Noorderhaven, is het webdesign er in geslaagd een beetje
Vaarnieuws
Poly-Service Al Meer Dan 50 Jaar In De Bres Voor Kunststof
Het merk Poly-Service behoort tot de vroege leveranciers van polyester. Het levert al kunstharsen sinds 1963. Eerst vanuit een winkel in Amsterdam, daarna ook vanuit Arkel. Die vestiging heeft al in 1986 plaats gemaakt voor Nieuwerkerk a/d IJssel. De winkel in Amsterdam is er nog steeds. Inmiddels gaat het natuurlijk om een heel assortiment van
Het Grootste Refitbedrijf Voor Superjachten Ter Wereld! CompositeWorks
Grappig wel. In 1998 begonnen de Engelse zeiler Ben Memmem en de Nederlander Mark Salman in La Ciotat hun bedrijfje om zeilboten te bouwen. Vandaar de naam CompositeWorks. Maar al snel bleek, dat om geld te verdienen aan de Middellandse Zee, zij maar beter konden gaan repareren, onderhouden en refitten. Het eerste project haalde ze
Wie gaat de verbreding van de Lorentzsluis in de Afsluitdijk betalen?
Kornwerderzand – De Afsluitdijk wordt voor 800 miljoen euro opgeknapt. Maar volgens de provincie Friesland vergeet Rijkswaterstaat een belangrijk onderdeel: de sluis bij Kornwerderzand. De Lorentzsluis is te smal voor de moderne scheepvaart. Vooral scheepswerven hebben daar last van. Een van de reders voor wie een bredere sluis van levensbelang is, is Sijbrand de Vries,
Mini 650 bestaat nu ook in een foils-versie
Frankrijk – De 23-jarige solozeiler Quentin Vlaminck heeft op vele vlakken de primeur met zijn spiksplinternieuwe proto Arkema. De Mini 6.50 is gebouwd van recyclebare grondstoffen, heeft verstelbare foils en is uitgerust met een tweedelig vleugelzeil. Daarnaast is het racemonster voorzien van een stompe (schouw)boeg, een enorme uitschuifbare koolstofvezel boegspriet, opklapbare roeren en een flinke
Museumwerf op Terschelling sluit na tien jaar bij gebrek aan werk
Terschelling – De Museumwerf op Terschelling moet na tien jaar ophouden te bestaan. De werf heeft niet genoeg opdrachten in de scheepsbouw om door te kunnen gaan. In de afgelopen jaren zijn op de werf verscheidene bijzondere projecten uitgevoerd. Zo is er een replica gemaakt van de sloep waarmee Willem Barentsz naar Nova Zembla ging.
75 sloepen racen zaterdag door Zwolse grachten
ZWOLLE – Zelf noemen ze het de ‘mooiste grachtenwedstrijd van Nederland’. Zwolle moet er natuurlijk wel wat aan doen om op te vallen. En bovendien heeft de stad dit jaar voor het eerst de krachten gebundeld met Utrecht en Amsterdam. De tijden van wedstrijden in de drie plaatsen worden opgeteld om kans te maken op
‘Kattukse’ zeilende haringlogger is 100 jaar later woonschip in Lelystad
Lelystad – Het Woonhavenpad in Lelystad biedt ruimte aan woonschepen. En daar zitten unieke exemplaren tussen. Wilhelmina (Katwijk 79), een historisch zeilschip, is daar een prachtig voorbeeld van. De ooit zeilende haringlogger ligt er sinds augustus 2014 en is volgende maand 100 jaar oud. Het Woonhavenpad ligt aan het Havendiep naast industrieterrein Noordersluis. Elke ligplaats
Jachthaven Muiden is een bestemming waar veel te doen is
PERSBERICHT Muiden – Tussen Kasteel het Muiderslot en Café Ome Ko ligt de oudste jachthaven van Muiden! Aan de oostoever van de Vechtmonding ligt de Jachthaven Stichting Muiden sprookjesachtig naast het Muiderslot. De haven biedt 43 plaatsen aan haar vaste liggers en tenminste 25 passantenplaatsen voor schepen van uiteenlopende grootte en diepgang. Gratis wifi, water
Pieter Heerema uitgeweken naar Lorient wegens gevaarlijke omstandigheden en technische problemen op zijn IMOCA racer
Les Sables d’Olonne, Lorient (Frankrijk) – Op 55 mijl afstand van de finish in Les Sables d’Olonne van de New York-Vendée race heeft het Race Office samen met Pieter Heerema eergister besloten, zijn boot naar het meer beschermde Lorient te laten uitwijken, omdat zijn geplande aankomst in Les Sables te gevaarlijk zou zijn. Op dat
Amsterdam: ‘Het wordt niks met de vergunningen voor de rondvaart…’
Amsterdam – “Ik ben een grote fan van de rondvaart in Amsterdam. Er is niets mooiers dan samen met vrienden Amsterdam vanaf het water te bekijken. De gemeente wil de rondvaartmarkt stevig opschudden. Het moet duurzamer, veiliger en aantrekkelijker worden op de grachten en nieuwe spelers moeten toegang krijgen op de Amsterdamse grachten. De gemeente
Jobe ontwikkelt multifunctioneel 'watersportboard' waarmee je kunt bodyboarden, kneeboarden, maar ook wakeboarden en wakesurfen
PERSBERICHT Steenbergen – Met de Jobe Stimmel is er een nieuw succesvol familielid geboren binnen de Jobe familie. Het toegankelijkere broertje van de Omnia draagt de missie van Jobe, ‘We want you to get on the water’, nu meer dan ooit uit. Waarom precies? Hierom! De Jobe Stimmel is het tweede zogenaamde multiboard dat door
Zeeuwse recreatievaart heeft last van vergrijzing
OOST-SOUBURG- De recreatievaart in Zeeland is toe aan verjonging. Het aantal passages van recreatieboten door de Zeeuwse sluizen en bruggen neemt al jaren af. Oorzaken zijn de vergrijzing en de interesse van jongeren in andere watersporten. Dalende cijfersIn de afgelopen vijf jaar is het aantal passages door Zeeuwse sluizen sterk afgenomen, blijkt uit cijfers van
Historisch zeilend vrachtschip Theodora gaat dienst doen als bezoekerscentrum Broekpolder
Vlaardingen – Nog even geduld. Het vrachtschip Theodora (1912), dat dienst zal doen als informatie-centrum in de Vlaardingse Vaart, wordt gerestaureerd en is bijna klaar. Het had wat voeten in de aarde. Vorig jaar zomer voer de Theodora, een vrachtschip uit 1912 van Haagse komaf, vanuit Friesland naar de Vlaardingse Vaart. Het vaartuig moet de
Nederlandse Vereniging voor Pleziervaartuigen Experts (NVEP) viert 30- jarig bestaan met boottochtje
PERSBERICHT Edam – Sinds 1986 behartigt de Nederlandse Vereniging voor Pleziervaartuigen Experts (NVEP) de gemeenschappelijke belangen van experts op pleziervaartuigengebied. Het ledental is stabiel met ruim 35 aangesloten experts. NVEP experts onderscheiden zich van andere experts door hun specifieke deskundigheid. De vereniging kent een strenge toelatingsprocedure waarbij eisen worden gesteld ten aanzien van opleiding, vakkundigheid,