Vaarnieuws

Held in de verkeerde boot (maar wel een boot om van te dromen)

De Vendée Globe uitgevaren! Dat heeft Pieter Heerema knap geflikt. Daarvoor moest hij in de verlatenheid van de zuidelijke oceanen wel herhaalde malen de dood in de ogen kijken. Moederziel alleen bracht hij bijna vier maanden op zijn boot door. ‘No Way Back‘ had hij zichzelf opgelegd. Teruggeworpen op zijn eigen persoon. Een uiterste middel

‘Gewone man uit plezierhaven Rotterdam Marina’

Rotterdam – In de Rotterdam Marina is bij booteigenaren grote onrust ontstaan nu de nieuwe eigenaar van de stadshaven in de Entrepothaven in de Maasstad het liggeld fors heeft verhoogd. Volgens eigenaar Redeker zijn de ligplaatsprijzen gelijk getrokken met de prijzen van zijn andere vier jachthavens. „Voorheen hoefde een klein bootje op een grote ligplaats

Zeeuwse Deernen sleuren lekker aan hun sloep in start sloeproeiseizoen: De Veerse Slag

MIDDELBURG – Wat bezielt iemand om in weer en wind in een boot van 1.400 kilo te gaan roeien? De sloeproeiers van de Zeeuwse Deernen weten het wel: Buiten zijn, gezelligheid en samen helemaal stuk gaan. Zaterdag organiseren ze voor de tiende keer de start van het Nederlandse sloeproeiseizoen: De Veerse Slag. (Omroep Zeeland, www.zeeuwsedeernen.nl)

Pieperrace klassieker opent 1 april het charterseizoen 2017 en meestergitarist Jan Akkerman geeft startschot

Volendam – Meestergitarist Jan Akkerman lost op zaterdag 1 april het startschot voor de 33ste editie van de Pieperrace in Volendam. De jaarlijkse zeilwedstrijd voor historische schepen wordt traditiegetrouw geopend door een bekende Volendammer of Nederlander. ,,Jan Akkerman voldoet aan beide criteria’’, meldt het bestuur van de Pieperrace trots. Het startschot wordt om 11 uur

Vendée Globe zeilboot ‘Initiatives-Cœur’ op Eiffel-toren gehesen

Parijs – De zeilboot ‘Initiatives-Cœur’, waarmee Tanguy de Lamotte in de laatste Vendée Globe is gestart (hij brak z’n mast al bij de Kaap Verden), is afgelopen nacht op de eerste verdieping van de Eiffel toren gehesen om daar tot 10 mei te blijven staan. Een actie ter ondersteuning van een belangrijke campagne van de

Kapitein gestrande historische sleepboot Holland ‘schoot ernstig tekort’

Terschelling, Amsterdam – De historische zeesleepboot Holland zat mei 2016 een half etmaal vast bij Terschelling. De ex-kapitein wacht een voorwaardelijke schorsing van twee maanden. Het schip raakte op de terugweg van een evenement in Hamburg vast op de Westergronden bij Terschelling. Redders van Rederij Noordgat moesten wachten tot het opkomend tij om de zeesleepboot

Watersportvereniging Hoogeerd haalt 250.000 euro bij elkaar voor nieuwe haven Niftrik

NIFTRIK – De watersporters in de Loonse Waard bij Niftrik kunnen zich opmaken voor een nieuwe onderkomen. De steigers van het haventje wacht een opknapbeurt, het terrein wordt verhard en er staat een compleet nieuwe clubhuis op de planning. Er wordt binnen watersportvereniging Hoogeerd al een tijd gewerkt aan een flinke opknapbeurt van de faciliteiten.

Rondvaartboten gaan in Amsterdam betalen voor aanleggen bij steigers in centrum

Amsterdam – Vanaf april moeten rondvaartboten gaan betalen voor het gebruik van de steigers bij het Anne Frankhuis, de Sint Nicolaaskerk en het Muziekgebouw aan ’t IJ. De bedoeling van deze maatregel is toeristen meer gespreid te laten opstappen in het drukke centrum en dat de ondernemers meer bij dragen aan het beheer van het

Heeg, Gaastmeer en Woudsend openen watersportzeizoen 2017 op 22 april met 'dekdweilers en shantyzangers'

PERSBERICHT Heeg, Gaastmeer en Woudsend – Dekdweilers en shantyzangers openen Watersportseizoen 2017 Zaterdagmiddag 22 april, om 13.00 uur, is de feestelijke en bovenal muzikale opening van het nieuwe Watersportseizoen Heeg-Woudsend-Gaastmeer 2017. In Heeg, Gaastmeer en Woudsend zijn er feestelijkheden tussen 13.00 en 18.00 u. In Heeg vooral met een Dekdweilersfestival en in Woudsend vooral met

Veiligheidsregio Friesland wil geen 30.000 euro betalen voor de bootjes van de reddingsbrigades

Leeuwarden – Veiligheidsregio Fryslân zal de Friese boten van de Nationale Reddingsvloot niet overnemen. De gemeentelijke organisatie kiest ervoor om reddingstaken zelf uit te voeren met eigen materiaal. De boten werden betaald door het ministerie van Veiligheid en Justitie, maar die heeft de veiligheidsregio´s nu verantwoordelijk gesteld voor de reddingstaak. Sommige regio´s hebben ervoor gekozen