Scheveningen – Carolijn Brouwer (44) werd met Dongfeng de eerste vrouw die de Volvo Ocean Race won. Kroon op een schitterende zeilcarrière. De eerste vrouw die een van de zwaarste zeilraces ter wereld wint. Met een hoofdletter in de zeilhistorie. Carolijn Brouwer (44) volgt een scenario waar zij van heeft gedroomd. Als bemanningslid van het
Vaarnieuws
Extra inzet ‘Maaien 2.0’ voor aanpak fonteinkruid Randmeren
Randmeren – Onder de naam Maaien 2.0 is afgelopen week een begin gemaakt met het intensiever aanpakken van het welig groeiende fonteinkruid in de randmeren. Komende weken gaan drie boten 600 hectare waterplanten op het Gooi- en Eemmeer, Wolderwijd en de havens maaien. De waterplanten zijn dit jaar nadrukkelijker dan anders aan het groeien geslagen
Dongfeng Race Team wint Volvo Ocean Race met eerste etappezege
PERSBERICHT Scheveningen – Op zondagmiddag 24 juni won Dongfeng Race Team op spectaculaire wijze de elfde Volvo Ocean Race-etappe en daarmee de overall trofee. Na de ronding van de keerboei bij Noorwegen koos het Frans/Chinese team voor de gewaagde optie van de langere kustroute naar de finish in Den Haag. Ze kwamen op een achterstand
Dongfeng winnaar Volvo Ocean Race 2017-18 met dubbele Nederlandse inbreng van zeilster Carolijn Brouwer en router Marcel van Triest
Scheveningen – Carolijn Brouwer heeft zondag als eerste Nederlandse vrouw de Volvo Ocean Race gewonnen. De 44-jarige zeiler kwam met de Chinese boot Dongfeng als eerste over de finish in de elfde en laatste etappe met finish in Den Haag. Door de etappezege verzekerde de boot van schipper Charles Caudrelier zich van de eindzege in
Drie kanshebbers op de eindoverwinning Volvo Ocean Race vlak voor de finish weer bij elkaar, beste kans voor DongFeng
Scheveningen – DongFeng lijkt te slagen in een grandioze inhaalrace. Op dit moment ligt de Chinese boot nog maar een mijl verder verwijderd van de laatste boei dan Mapfre, maar de snelheid ligt ook regelmatig een knoop hoger. Het zou zodoende zo maar kunnen dat de drie kanshebbers op de eindoverwinning elkaar zo vlak voor
Haven Scheveningen loopt vol voor aankomst Volvo Ocean Race
Scheveningen – Het is de laatste uren enorm druk geworden in Den Haag. De aankomst van de Volvo Ocean Race trekt ongelooflijk veel mensen aan. Zeilfans, strandliefhebbers, dagjesmensen, botengekken, gezinnen met kinderen, vriendengroepen. Alles en iedereen komt voorbij… Op het Noordelijke Havenhoofd hebben zich inmiddels vele duizenden kijkers geïnstalleerd, die daar over de zee turen
Ook twee uur voor de finish nog onmogelijk om winnaar Volvo Ocean Race te voorspellen
Scheveningen – De Volvo Ocean Race vloot is Scheveningen tot op 25 mijl genaderd. De Spaanse boot Mapfre lijkt bij het huidige lichte briesje van negen knopen wind een fractie – zeg maar een halve tot een tiende knoop (..) harder – te lopen, dan de Nederlandse Brunel. Bij een snelheid van rond de twaalf
De eindoverwinning van de Volvo Ocean Race gaat nu tussen Brunel en Mapfre, Dongfeng inmiddels op kansloze achterstand
Scheveningen – Terwijl Mapfre en Brunel nog maar zo’n 50 mijl van de finish in Scheveningen verwijderd zijn, heeft Dongfeng er nog 90 voor de boeg. Dat houdt in dat deze laatste met Carolijn Brouwer aan boord, zijn kans op de eindzege heeft verspeeld door te kiezen voor een oostelijke optie langs de scheepvaartroutes. Maar
Brunel 140 mijl voor de finish weer volop in de race om als Volvo Ocean Race winnaar te eindigen
Scheveningen – Om zeven uur vanochtend lijkt de ontknoping van de Volvo Ocean Race een werkelijk ongekend hoogtepunt te bereiken, nu dat Brunel een andere koers vaart dan Dongfeng. De laatste vaart met Turn the Tide on Plastic en Scallywag zuidelijk langs de verboden scheepvaart routes en vlak ten noorden van de Waddeneilanden langs. De
Brunel loopt zaterdagavond achterstand in en ligt nog maar ruim 4 mijl achter koploper Volvo Ocean Race
PERSBERICHT Scheveningen – Op zaterdagmiddag 23 juni splitste de Volvo Ocean Race-vloot zich op door een onverwachtse winddraaiing. Daardoor waren Team Brunel en team AkzoNobel gedwongen om noordelijk en westelijk langs een commerciële Traffic Separation Scheme (TSS) te varen, terwijl de koplopers Dongfeng Race Team en MAPFRE oostelijk konden passeren. Het geluk was aan hun
Brunel in achtervolging hoopt op oostwaarts trekkende rug van hoge luchtdruk, die de koplopers ‘afstopt’
Scheveningen – Voor Team Brunel verloopt de slotetappe van de Volvo Ocean Race vooralsnog niet naar wens. De Nederlandse boot van schipper Bouwe Bekking ligt na een dag varen op achterstand van de twee concurrenten voor de eindzege, Dongfeng en Mapfre. De achterstand bedroeg vrijdagavond 23:30 uur 9 zeemijlen, omgerekend ruim 15 kilometer. De koers
Brunel twaalf mijl achter op eerste plaats-concurrenten Dongfeng en MAPFRE
PERSBERICHT Scheveningen – Dongfeng Race Team en MAPFRE voeren een bittere strijd om de leiding in de elfde, allesbeslissende etappe voor de eindzege in de Volvo Ocean Race. In de afgelopen 24 uur wisselden de rivalen enkele keren van koppositie, maar vandaag hield Dongfeng de leiding in handen. Inmiddels heeft de vloot de ‘fly-by’ boei
Oceaanzeiler Bouwe Bekking: Een eerlijke zeeman die jaagt op de heilige graal
Net 55 jaar is hij, bezig aan zijn achtste Volvo Ocean Race. Een leven op de zeilboot, op zoek naar de ultieme roem. Betrouwbaar, eerlijk, een leider. Maar ook zeeman Bouwe Bekking moet zich aanpassen. Zeezeilers zijn niet gewend elkaar de waarheid te vertellen. Aan boord zijn ze als de dood voor een conflict. Op
Boek met vaarroutes en ankerplekken in Zeeland en vaarwijzer voor de Zeeuwse kust
PERSBERICHT Haarlem – Zeeland is een van de meest gevarieerde vaargebieden van ons land. Tussen Dordrecht en Zeeuws-Vlaanderen vind je enorme diversiteit aan uitdagende vaaromstandigheden. In De Grevelingen en het Veerse Meer kun je goed proeven hoe het is om op groot water te zeilen. En de Oosterschelde en de Westerschelde vormen een uitdaging met
Onmisbaar doe-het-zelf en klus-boek voor booteigenaren beleeft door scheepsexpert Olav Cox herziene druk
PERSBERICHT Haarlem – Elke booteigenaar weet dat klussen aan je eigen boot onvermijdelijk is. Je schip kan nog zo goed onderhouden zijn, maar op de meest vreemde (en onhandige) momenten kan een, al dan niet cruciaal, onderdeel haperen of kapot gaan. Wat is er dan handiger dat je een doehetzelf-gids onder handbereik hebt waarin de