Vaarnieuws

Rondje Atlantic of een omzeiling van onze planeet is langzamerhand heel gewoon. Vertrekkers per dozijn. Vlug, vlug, vlug. Met minimaal 35 voet, snel weer thuis. Een jaar, twee jaar en je hebt het gehad. Voor El Holandés Errante ligt dat bepaald anders. Zeeën van tijd. Maar weinig geld. Geen marina’s, maar ook geen belemmering. Helaas

Ooit van Van der Wees gehoord? Dan wordt het tijd. Voor transporten van ‘bootjes’ kunt u natuurlijk altijd terecht bij Bolt, Van de Wetering, Ockhuisen etc. Maar heeft u écht een ‘schip of vracht’ over weg of water te vervoeren, dan belt u voortaan Van der Wees Watertransporten B.V.. Onbekend in naam, zo niet in

Het Amsterdamse ontwerpbureau MV Yachts werkt nauw samen met 2mv composites in Enkhuizen. Hieruit ontstaan ijzersterke sloep-achtige vaartuigen en runabouts met een eigen gezicht. Zeg maar gerust smoel. De crew zit vol jeugdig elan en slaagt erin dankzij een modern design om zich op subtiele wijze te onderscheiden. Zit ook vol verkoopdrift. Er wordt geïnvesteerd

Martien Buist en Freddie Veltens zijn kampioenen in hout. Als collega’s deelden zij buiten het werk (Schuitema high-quality furniture) nóg een gezamenlijke droom (..). Dat was het zelf bouwen van een mahonie houten runabout. Na werktijd besloten zij dus ook voor die andere droom gewoon samen te blijven doorwerken. Zij kochten de tekeningen van een

Op de site grotezeilvaart.nl valt van alles te vinden over de …. Juist geraden! Maar ook een aardige handleiding voor het zelf maken van zo’n mooi klassiek houten waterlijn-halfmodel van een romp. Je kunt van verschillende schepen ook een pakket bouwtekeningen met kartonnen mallen voor 10 of 15 euro bestellen, hetgeen de klus aanzienlijk vereenvoudigt

Voor wie geïnteresseerd is in de historie van de watersport is Das Yachtsport Archiv wel de meest waardevolle link van deze uitgave. Een ongelooflijke hoeveelheid foto’s, teksten, tijdschriften en boeken zijn hier gedigitaliseerd. Je kunt zelfs fragmenten van de Olympische zeilwedstijden van 1936 in Kiel bekijken. Verder is er een forum. Alles, maar dan ook

De Volvo Ocean Race start 5 November 2005. Het deelnemende Team ABNAMRO begon alvast een site met ambitie. Een beetje stilletjes in plaats van deze in één klap groots te lanceren. De site raakt intussen elke dag een stukje interessanter. En actueler. Zo is op de dag zélf van de openbaring van de eerste boot

Een fraai staaltje zelfwerkzaamheid is de afbouw van de 11,50 meter lange Hemmes-kruiser de “Courage” door Frits en Gera Rutgers. Het aardige is dat je het hele project vanaf halverwege 2003 tot nu uitgebreid in beeld kan volgen. De plannen, de bouw, de tocht naar huis om daar verder te gaan met afbouwen en schilderen.

Nieuw item op Vaarmarkt (voorheen Nauticlink) zelf is het onderdeel Een Groet vanaf het Water. Hier groeit een verzameling oude ansichtkaarten met historische havens en watersportbeelden. De haven van Huizen aan het open IJsselmeer, stemmige plassenhuizen in Loosdrecht en antieke motorboten. Om maar wat te noemen. Voor 3.95 euro kunt U de hoge resolutie beelden

“Het varen zit mij in het bloed en dat kruipt eenvoudig waar het niet gaan kan…” Dat blijkt. De bootnaam Quo Vadis (Waarheen gaat gij?) past goed bij het leven van Rob van der Kamp. Maakte “na een eerdere boekhoudkundige marteling” sinds 1970 de onstuimige ontwikkeling mee van een toen al succesvolle werf aan de