We leggen inmiddels zowat elke pas en mijl vast, zodat ons digitale fotoarchief duizenden foto’s telt. Maar daarmee zijn we nog geen fotograaf. Dat leer je zien en zie je, wanneer je het werk bekijkt van échte professionals. De digitale stortvloed door amateurs heeft de beroepsfotograaf geen goed gedaan. De concurrentie met goedkope fotobanken is
Vaarnieuws
Productieve ‘TenderLine’ Gaat Bijboot Te Boven
Bij Schotman Maritiem gaan ze er fris tegenaan. Van vader op zoon is het nu de beurt aan Yvo Schotman om in het Noord-Hollandse plaatsje Wijdenes een zeer gevarieerde range ‘Tenderline’ aluminium vaartuigen onder eigen beheer te ontwikkelen en te bouwen. Dat varieert van een Alu-Jon en Dinghy (als visboot en als zeilboot) tot de
Energieke Watergenerator
De Rietpol in Spaarndam is specialist in alternatieve ‘eco-energie’. En niet sinds gisteren, maar al in de tijd dat het begrip ‘groene energie’ nog z’n intrede moest doen. Nu verkoopt het bedrijf niet alleen meer mobiele energiesystemen, maar is algemeen ‘energie-centrum’ geworden. Dat krijg je als je er vroeg bij bent, je de tijd mee
Gevestigde Orde Van De Toekomst
In 2007 startten Michiel de Vos – bovenste foto – en Riekus de Vries in Amsterdam hun eigen ‘yacht design‘ en scheepsbouwkundig ontwerpbureau. Precies: DeVosDeVries, zowel voor algemene ontwerpen als voor interieurs. Nu drie jaar verder kunnen ze al bogen op een mooie staat van dienst. Een verdienste, maar ook een gevolg van de ruime
Broer En Bart’s Snoepwinkel
We hebben er weer één! Een professionele modelbouwer die bootjes op schaal bouwt, die volledig voldoen aan onze stoutste jongensdromen. En waarmee we nu nog graag ons interieur zouden verrijken. De eigenaars Broer de Roos en Bart Otter noemen het bedrijf in Drachten, dat zij in 1994 hebben opgericht, een ‘modelmakerij’. Aanvankelijk bouwden zij complete
Kanaaltje Van 34 Miljoen Voor De Recreatievaart
Van het Groningse Ter Apel vaar je sinds begin juni al naar het Veenpark bij Barger-Compascuum in Drenthe. Een uitbreiding van het Noordelijke toervaarnet. Hiervoor zijn in de oude Drentse kanalen over vijftien kilometer dammen vervangen door bruggen, ruim 40.000 kubieke meter bagger uit het kanaal verwijderd, oeverbescherming aangebracht en historische sluizen gerenoveerd. Een operatie
Palingaak Ofwel ‘Ielaak’
In het Friese Heeg ligt de palingaak ‘Korneliske Ykes II’ min of meer ter nagedachtenis aan de palinghandel, die Heeg en omstreken ruim twee eeuwen lang voorspoed en werk bracht. De palingaak is een ruim achtien meter lange eikenhouten platbodem met open bunnen, waarmee vanaf de 18de eeuw tot in het begin van de 20ste eeuw levende
Motor Onder Een Hoek? Geen Punt!
Had u al eerder gehoord van Arcate Marine Drive Systems? Wij niet. Arcate huist in Oisterwijk en levert een compleet programma geluidsarme en trillingsvrije aandrijfsystemen, voor schepen met een motorvermogen van 10 tot 300 pk. Een zware stuwdruklager reduceert schroefastrillingen en geeft deze rechtstreeks – gedempt – door aan de scheepsconstructie in plaats van aan de
Neusje Van De Zalm Proeft Zee In Harlingen
Nee, dit gloednieuwe zeiljacht ligt niet op de HISWA te Water. Het ligt doodgewoon in Harlingen bij Icon Yachts. Nu ja, voor zover doodgewoon mogelijk is voor dit zeebeest… De door Royal Huisman gebouwde 58 meter lange Twizzle drijft nog maar sinds 12 juli, en houdt nu nog een paar weekjes proefvaarten, voordat het naar het Zuiden verdwijnt. Moet
Frankrijk, Het Andere Land Van De Watersport
Als rechtgeaard Nederlander denk je wel eens in hét watersportland van Europa te wonen. En inderdaad kunnen we als klein landje in Europees verband behoorlijk meezeilen, meevaren en meebouwen, met name superjachten. We groeien met z’n allen rond en op het water op. En hebben de pleziersloep uitgevonden. Niet zozeer als boottype, maar eerder als
Marina Manoeuvres En De Lijn-Weigeraar
De jachthavens van Terschelling en Vlieland zijn de ultieme lokaties om je boot, jezelf en andere watersporters te leren kennen. Zeker als je nog tot de uitstervende generatie zonder boegschroef behoort. Sinds de haven van Vlieland is ge-upgrade, loodsen ze je daar in prachtige luxe ‘vinger-steiger’ boxen. Eén probleem: de ruimte tussen de hoofdsteigers om
Op de Valreep De Haringkoning van het Rijswijkseplein
Ach, wanneer ben je te oud? Solozeiler Bertus Buijs uit Den Haag is 73 jaar en ligt met zijn Sea Beryl, een Standfast 40, nu zo onderhand op Sint Maarten. Hoe hij daar is gekomen? Via de Stille Zuidzee! Want het is de tweede keer in vier jaar tijd dat Bertus in de Carieb zeilt. Bij
Kunststof Profielen En Vooral O-ringen
Is het u overkomen? Je zoekt een o-ring of kunststofprofiel, maar de speciaalzaak is niet specialistisch genoeg. Net de verkeerde maat, diameter, of soort. Of helemaal niet verkrijgbaar (“Want dan moet ik er honderd bestellen”) of buitensporig prijzig (“Tja, watersport hè”). Is deels ook wel begrijpelijk met al die verschillende soorten en maten. Grotere rubber
Voor Iedereen Een Topzeilertje
In eerste instantie doet de Norlin 2.4 MK III een beetje speelgoedachtig aan. Omdat-ie qua maat tussen een schaalmodel en een ‘echte boot’ in zit. Het is ook ronduit grappig om volwassenen in deze kielboten alleen met het hoofd bovendeks te zien zeilen. Maar vergis u niet, deze gecomprimeerde America Cuppers zijn meer dan volwaardige zeilboten. Op zeilgebied heeft
Bemanning Stad Amsterdam Begint Voor Zichzelf
Een nautischer leven dan dat van Piet van Roozendaal, is nauwelijks voor te stellen. Heeft zowat alle papieren. Die voor de Kleine- en Grote Zeilvaart, het Groot Vaarbewijs en Stuurman koopvaardijschepen. Schipperde hiermee op de bruine vloot, was kapitein op een zeillogger in het Caribisch Gebied, kapitein op een fast ferry tussen Curaçao en Bonaire, ook