Op 11 mei aanstaande (2023) zullen de Blauwe Vlaggen weer worden uitgereikt aan jachthavens en stranden. Maar liefst 130 havens voldoen aan de strenge criteria voor goed milieugedrag en veiligheid. Een van de eisen voor het voeren van deze vlag is een afzuig-faciliteit voor toiletwater. Alle jachthavens waar de Blauwe Vlag wappert, voldoen aan dit
Varen met draagvleugels zit in de lift. De combinatie van foilen en elektrische aandrijving biedt kansen om snel en energiezuinig grotere afstanden af te leggen. Maar wat is foilend varen nu precies en hoe werken de draagvleugels? Maar liefst zestig kandidaten meldden zich voor het Nederlandse team dat meedoet aan de Women’s America’s Cup en
Een diesel opstarten na een paar maanden stilstand is altijd even spannend. Na wat witte rook beginnen de meeste diesels gewoon weer vrolijk aan hun werk. Maar diesel zou maar beperkt houdbaar zijn. Na drie maanden ontstaan vocht en bacteriën. Kan je die diesel toch gebruiken? Of maak je je boot zomerklaar door de dieseltank
Elke watersporter krijgt te maken met het fenomeen ‘knopen’. Motorbootvaarders om de boot vast te leggen of een sleeplijn te maken voor de bijboot, zeilers hebben nog veel meer knopen nodig. Een goede knoop is makkelijk te leggen en moet goed vast blijven zitten. Maar het is minstens zo belangrijk dat een knoop er weer
Het is de tijd om te gaan denken aan de warme zomer. We gaan bijna het water weer op! Dit is ook de tijd om je kinderen aan te melden voor een zeilkamp of een zeilschool. Want straks, in het zomerseizoen, zitten de leukste cursussen natuurlijk alweer vol. Of ben je juist voor jezelf op
Op de Nederlandse binnenwateren is er natuurlijk overal bereik voor de mobiele telefoon. Toch zijn er, ook in ons land, nog dekking-loze plaatsen zoals op het IJsselmeer, de Waddenzee en in andere grote natuurgebieden. Wie de zee op gaat, merkt al snel dat de Samsung of iPhone alleen nog goed is voor spelletjes of als
Dat is een wel erg algemene vraag. Want hoe lang de accu van een elektrische scheepsmotor de boot vooruit beweegt, hangt af van allerlei verschillende factoren. Ga je met een elektromotor varen? Dan maakt het uit wat de capaciteit is van de accu, maar ook hoe groot de boot is, hoe hard er wordt gevaren
Nu alle schepen nog warm en droog op de kant staan, is het tijd om voor het komende seizoen na te denken over de antifouling voor je boot. Op het onderwaterschip van boten die in de zomer permanent in het water liggen, groeit langzaam aan. Eerst een slijmerig laagje algen, dan een dikkere algenlaag waar
In het artikel over motorstoring door dieselbacteriën kwam de situatie voor dat een schip met hoge golven opeens geen motorvermogen meer had. Omdat dit artikel ging over de oorzaak van de storing en niet over de gevolgen, zijn we niet verder ingegaan op het inschakelen van hulp. Maar die vraag is natuurlijk wel heel belangrijk als
Een wifi-verbinding aan boord, het klinkt zo voor de hand liggend om ‘ja’ te roepen op de vraag, ‘is er wifi?’ Maar een wifi-verbinding op een boot is niet zo logisch als we denken. Daarnaast zijn er meerdere vormen van wifi en draadloze communicatie waar je uit kunt kiezen. Hoe krijg je goed werkend internet
Wie veel op het water is, maakt het vroeg of laat een keer mee: schade, of averij zoals we het noemen op het water. Het kan dus geen kwaad om je boot goed te verzekeren. Maar voor welke bootverzekering kies je en wat zijn eigenlijk de kosten? Schade Op social media circuleren video’s van motorjachten
Eens in de zoveel tijd stelt elke schipper zichzelf de vraag: heb ik wel de juiste schroef voor mijn boot? Motorbootvaarders overwegen of een andere schroef misschien zuiniger zou kunnen zijn, of juist sneller. Voor zeilers geldt de vraag of een geavanceerde schroef als een klapschroef of een vaanstandschroef minder weerstand zou hebben en dus
De box uitvaren, de boot aanleggen en wegvaren is misschien niet zo ingewikkeld. Maar naar welke kant trekt de schroefwerking het achterschip? En hoe kom je weg van lagerwal? En waar veel schippers nog het meest tegenop zien: hoe zorg ik dat ik niet dwars kom te liggen in de sluis? Het manoeuvreren van een
Gelukkig komen ongelukken door een gaslek aan boord niet vaak voor. Maar als het fout gaat, dan gaat het ook goed fout. Eerst zorgt de klap van de explosie voor een enorme schade. Aan de boot, maar ook aan de opvarenden. Vervolgens ontbrandt het gas met een steekvlam, waardoor er brand kan uitbreken aan boord.
Een boot op waterstof met als enige uitstoot een beetje waterdamp? Dat klinkt super-duurzaam. Waterstofgas kan eenvoudig worden omgezet in elektriciteit om de accu’s vol te houden tijdens het varen. Ook op volle snelheid. Toch zijn op dit moment de boten die op waterstof varen nog op een hand te tellen. Is dat onwil, onkunde
