Het valt voor Friezen niet altijd mee om de gewenste eigen identiteit op zo’n manier te kunnen uitdragen, dat de rest van Nederland het nog begrijpt, niet verdwaalt vanwege onbekende plaatsnamen, of zich niet stoort aan onnodige verwarring of onbeleefde situaties. Dat deze Friese opblaasboot geheel buiten deze discussie valt, is meteen duidelijk. Het is
Redactioneel
Wereldwijd Ruilen Van Boot En Vaarwater
Dat je naast een huizenruil-, een botenruil-site kunt bedenken, verbaast niet. De kunst is daarna wel een redelijk aanbod te kunnen bieden, en eigenlijk vooral internationaal. Want in eigen land varen botenbezitters immers ‘t liefst met hun eigen boot. Het zou See My Sea wereldwijd aardig kunnen gaan lukken. Door een Frans-Engelse site neer te
Complete Computer Op Stuurstand
Na nog maar net de kajuit te zijn binnengedrongen, stapt de navigatiecomputer er nu zelf alweer uit. Het mag dan handig zijn om in je kletsnatte zeilgoed op een waterdicht toetsenboard op je kaartentafel te kunnen rammelen, nog handiger is het natuurlijk om de complete computer buiten op de stuurstand te hebben. En dat kan tegenwoordig. Bijvoorbeeld
Van Vader Op Zoon
Breskens is voor de Nederlandse watersport een beetje een vergeten haven. Misschien is het vanwege de Westerschelde in de tijd van voor de tunnel ook wel meer Vlaanderen dan Zeeuws-Vlaanderen. Voor veel Belgische watersporters is Breskens intussen een prettige thuishaven, die kan bogen op een stoere watersportgeschiedenis. Had je in de jaren 60 bijvoorbeeld de werf van Meeuwsen,
Gongriep’s Eigen Regenboog De Opleving van de J-Klasse
De historische J-Class spreekt nog altijd veel liefhebbers aan vanwege de esthetiek van het lijnenplan. De zo gewaardeerde ‘klassieker onder de klassiekers’ gebouwd door de innovatieve ‘Herreshoff Manufacturing Company’ op Rhode Island in Amerika, oogste zo’n 100 jaar geleden veel succes in de America’s Cup en werd het ‘speeltje’ van de toenmalige Amerikaanse elite met klinkende namen als Hearst
Heel Serieus Zeegereedschap
Van ‘Vertrekkers-Maritiem’ naar ‘Serious Seatools’ en de online winkel ‘Seawink’, heeft Rob Wink nu de stap gezet, naar wat je pas écht zeegereedschap noemt: de Franse Nautitech toercatamarans van 40 tot 54 voet. Rob Wink is de trotse importeur voor Duitsland en de Benelux en al sinds jaren een groot catamaran-aanhanger. “Je moet er natuurlijk niet een
Op de Valreep Wereldreis Lustrum
Een Rondje Atlantic is niets bij de reis van Kind of Blue. Maar goed, Dick en Anita hebben dan ook alle tijd en mogelijkheden om sinds juni 2005 ‘permanent te vertrekken’ met hun Starlight 39. En ook de grondige zeilersachtergrond getuige ‘Kind of Crew’. Dit kopje dient u niet te snel over te slaan voor het
Vertrekkers Forum Droom Houdt Niet Op
Een forum opzetten is geen kleinigheid. Hoe bereik je de kritische massa dankzij genoeg zinnige bijdragen, hoe voorkom je een doods bestaan, spam en meligheid? Voor vertrekkers heeft het forum van het blad Zeilen een eigen forum-‘draadje’, maar voor de rest is het voor landgenoten, die vanuit de Nederlandse situatie aan een wereldreis willen beginnen, nog
Herkent U Deze Nog? De Wadder En Zijn Genootschap
“De Wadder, een moderne Nederlandse platbodem waar er zo’n honderd van rondvaren. Ruime stahoogte in de kajuit, een grote kuip, ophaalbaar midzwaard, goede zeileigenschappen en geringe diepgang. Een uitgekiend ontwerp uit 1973 dat nog steeds geliefd is…”, dát staat letterlijk bovenaan de pagina van het Waddergenootschap. Het enige dat misschien nog mist, is de knikspant
Gek Met Modelkotters Zo Echt In ‘t Echt…!
Omdat we met z’n allen de hele oceaan dreigen leeg te eten, klinkt ‘Miniatuur Visserij’ ons direct sympathiek in de oren. Temeer daar de zeevisserij hoe dan ook een mooie tak van sport blijft en tot de verbeelding spreekt. Deze site heeft zich dan ook een missie toebedeeld: het wil een educatief museum zijn om
Ideaal Vader Zoon Project Bootje Bouwen, Pap?
De site Bootbouwtekeningen.nl doet wat Amerikaans aan – herhaaldelijk is “Uw prijs: gratis” en het bouwen van een boot “Zó Eenvoudig” – maar dat hoeft niet slecht te zijn. Want het is wel de manier om twijfelaars over de streep te trekken. Bovendien is het zelf bouwen van een open houten zeilbootje, echt goed te doen voor
Een Leven Tussen Boten En Zeilen
We vergeten gemakkelijk dat wereldbekende zeilmerken uiteindelijk zijn ontstaan dankzij het mensenwerk van één individu. En dat zo’n merk ook op lokale schaal nog steeds een verrassend persoonlijke historie kan hebben. Is het geval met de Hollandse vestiging van Neil Pryde jachtzeilen. Dit befaamde merk wordt in Nederland vertegenwoordigd door zeilmaker Leendert Maas in Breskens.
Doodgewoon Motorjachten Uit China
Toen zeiler Frans Dellevoet een aantal jaar geleden voor zijn werk in China kwam, ontdekte hij, dat men daar bepaald niet achterliep op het gebied van kunststofverwerking en met name niet in de jachtbouw. ‘Veel schip voor relatief weinig geld’ – alles in verhouding – bleek maar al te waar. Als die schepen nu ook
Oude Bekende Dame Op Veiling Beland
De ‘Aries’ met thuishaven Rotterdam dook half april op in een persbericht over de online veiling van deze boot tot 24 mei a.s. 14.00 uur. Op de site wil de eigenaar zijn oude dame nog dumpen voor 2,8 miljoen euro. Er is kennelijk ergens een accuut gebrek aan geld, want in het persbericht hoopt de huidige eigenaar
Onverwoestbare Traditie Nu In Verdergewicht
Waar vind je van die stoere niet-kapot-te-krijgen Hollandse roeiboten? Het vroegere Engelaer Scheepsbouw in Beneden Leeuwen heeft naast jachten, duwboten, loodstenders en werkboten heel wat van deze schippersroeiboten gemaakt, getekend door directeur Henry Engelaer zelf. De ontwerpen zijn nog steeds actueel en Boot Service Beneden-Leeuwen houdt de traditie levend door deze boten nu onder de naam RN Werkboten in
