We weten het allemaal, op het water is het altijd wat kouder dan op het land. In de zomer een prima reden om naar de boot te gaan en de hitte van de stad te ontlopen. Maar in de kou schuilt ook een gevaar. Want als je lichaamstemperatuur onder de 35 graden komt, raak je
Elke watersporter vraagt zich wel eens af of hij nog wel het juiste schip heeft, zeker in deze donkere winterdagen. Maar ook tijdens het varen is er niks leukers dan naar andere boten kijken en die te vergelijken met ons eigen schip, bijvoorbeeld de catamaran. Wat zijn de voordelen en nadelen van deze boot? De
In de winter is het op het water een stuk rustiger, veel boten liggen op de kant. Wie toch met z’n hobby bezig wil blijven, zou een watersportcursus kunnen doen. Welke cursussen zijn er? Wat heb je nodig? Klein Vaarbewijs Laten we maar met de meest voor de hand liggende watersportcursus beginnen, dat is het
Het najaar is een goed moment om eens stil te staan bij de veiligheidsmiddelen in je boot. Tijdens het vaarseizoen zijn er vast dingen opgevallen die beter kunnen. Misschien kan Sinterklaas of de Kerstman een handje helpen om de veiligheid aan boord weer optimaal te maken. Waarom nodig? ‘Veiligheid’ is een begrip dat in het
Elke watergekoelde motor heeft een impeller: de pomp die koelwater opzuigt en door de motor blaast. Gaat de impeller stuk, en dat kan best een keer gebeuren, dan raakt de motor van je boot oververhit en kan zelfs vastlopen. Eerder in deze reeks over het zelf winterklaar maken van de motor hadden we het over
Een scheepsdiesel heeft drie soorten vloeistof nodig: diesel, water en olie. Om je boot winterklaar te maken, moet je met alle drie de vloeistoffen wat doen. In dit blog bespreken we het verversen van de olie. In deel een keken we naar de diesel en in deel twee naar het koelwater. Wat hebben we nodig?
Een scheepsdiesel heeft drie soorten vloeistof nodig: diesel, water en olie. Om je boot winterklaar te maken, moet je met alle drie de vloeistoffen wat doen. In dit blog bespreken we hoe je het koelwater vervangt door antivries. In deel 1 van deze korte serie over het winterklaar maken van de motor van je boot
Een scheepsdiesel heeft drie soorten vloeistof nodig: diesel, water en olie. Om je boot winterklaar te maken, moet je met alle drie de vloeistoffen wat doen. In dit blog bespreken we diesel. Diesel kan bederven maar erger, er kan ook een explosie van bacteriegroei in de tank ontstaan. We willen weten of dat aan de
Het seizoen nadert zijn einde en het is tijd om de boot weer uit het water te halen en klaar te maken voor de winterstalling. Daarom geven we je tien tips. Want ook al doe je dit elk jaar, het is toch iedere keer weer even nadenken welke dingen aan bod komen. Bovendien verandert er
Te water raken is in de meeste auto’s een ware nachtmerrie, met deze occasion kan de pret dan juist pas beginnen. We hebben het over de Gibbs Aquada. Gibbs, opgericht door de Nieuw-Zeelandse Alan Gibbs, is een fabrikant van amfibievoertuigen. Deze Aquada kun je zien als een amfibiesportwagen en heeft zelfs trekjes van een McLaren
De vaarroute van gisteren leidde ons naar Durgerdam. Als we hier in de ochtend over de dijk lopen, zien we aan de ene kant het water en aan de andere kant een prachtige polder met talloze kleine slootjes. Vandaag gaan we varen door een van de mooiste polders van Nederland, maar de vaarroute leidt ons
Rob van Assen (1944 – 2022) was autodidact en tekende en schilderde al vanaf zijn vroege jeugd schilderijen van schepen. Hij was erg bedreven in het neerzetten van een schip in een prachtige woeste zee of rustig kabbelend water met een helderblauw wolkendek. Deskundigen uit de kunstwereld zijn erg enthousiast over zijn scheepsportretten. Van Assen
Vandaag wordt een drukke dag. Nadat we van start gaan in Weesp, brengt de vaarroute ons langs Muiden met een tussenstop in Naarden, Pampus en we eindigen in Durgerdam. We draaien dus lekker op tijd de Vecht op. We zetten koers in noordwaartse richting naar Muiden en het IJsselmeer. Tegenwoordig varen we moeiteloos over de
Nadat we gisteren een prachtige route hebben gevaren, worden we wakker aan de Catharijnesingel in studentenstad Utrecht. Vandaag gaan we een stuk noordwaarts over de Vecht: de vaarroute brengt ons richting de Loosdrechtse Plassen, Hilversum en uiteindelijk Muiden. We kwamen na de vorige vaarroute laat in Utrecht aan en hebben meteen een plekje gezocht voor
Vandaag brengt de vaarroute ons naar Utrecht. Na een nacht in Gouda varen we de Hollandse IJssel weer op. Die loopt ten zuiden van de kaasstad. Overigens werden de Gouwenaars vroeger ook wel Gapers genoemd. Deze bijnaam komt waarschijnlijk door de lange wachttijden voor de ‘sluys ter Gouda’. Dat gaat dan waarschijnlijk om de Donkere Sluis, midden in
