Hoe je het ook wendt of keert, na het wegvallen van de Klassieke Schepenbeurs in Enkhuizen, heerst onder de harde kern van het trationele vaarvolk toch het gemis van de jaarlijkse samenkomst in de herfst. Daar kan de voortzetting van de sfeervolle beurs onder het dak van de RAI en HISWA niets aan veranderen. Daar
Redactioneel
De Wereld Van De Tall Ships Beetje Ideëel En Commercieel Tegelijk
Varen, cruisen, en meezeilen over zee op traditionele zeilschepen lijkt zich in een toenemende belangstelling te mogen verheugen. Er is een complete structuur ontstaan om de ‘dwarsgetuigde schepen’ bij de tijd te houden en te voorzien van verse bemanningen. Deze internationale organisatie heet Sail Training International, met nationale vertegenwoordigers zoals de Sail Training Association Belgium, de Sail Training
Marco Käller Is Veelzijdiger Dan Algemeen Bekend Behalve Kunstschilder Ook Designer
Als er één kunstenaar zijn naam aan de watersport verbindt is het Marco Käller. In het verleden stond deze creatieve ondernemer ook regelmatig op watersportbeurzen met zijn in het oog springende grofgeschilderde veelkleurige taferelen van het water. Wat daar eigenlijk altijd een beetje verborgen is gebleven, is de veelzijdigheid van zijn creativiteit. Sinds enkele jaren
Waterland-Kruiser Oerhollands Massaproduct Uit De Exploderende Jaren 60
De geschiedenis van de Waterland-kruiser is zo gevarieerd als de boot zelf. Het ontwerp van zeiler W. de Vries Lentsch Jr. (1914-2007) bestaat namelijk zowel in staal als polyester en kent lengtes van zo’n zes tot tien meter. De boot is het geesteskind van de Amsterdamse handelaar Siegfried Joosten Sr., die tot de oprichters van de
Van Boerenzoon Tot Reder Krimpen Aan De Lek Bouwde Drie- En Viermastbarken
Dat Krimpen aan de Lek ooit een zeevarend dorpje was, is bepaald niet algemeen bekend. In de zestiende begon het al met de haringvisserij, in zeventiende eeuw gevolgd door de ‘fluitschepen’ die naar het Noorden trokken op walvisjacht. In de negentiende eeuw geeft hoofdonderwijzer A. Hoorweg extra lessen zeevaartkunde. Met zulk succes dat hij in
Onverschrokken En Duurzaam: Tideman Is Terug! Hoge Dichtheid Poly-Etheen Werkboten
Bruno Joannes Tideman (1834-1883) was één van de grondleggers van de Nederlandse scheepsbouw. Zijn verhaal leest u in de inleiding van het boek van J.M. Dirkzwager (Brill, 1970), dat voor een deel op het net is te lezen. We vinden dit op de site van de huidige generatie Tideman, die nu ook weer succesvol opereert in de
Kurk Dek
Kurk is een mooi natuurproduct (Wikipedia), dat je voor alles en nog wat kunt gebruiken. Je hebt prikwandkurk, isolatiekurk, decoratiejurk, knutselkurk, modelbouwkurk, spuitkurk, afijn, u verzint het: het kurk is er! En nog steeds afkomstig van de kurkeik, die wel 200 jaar oud kan worden. Ook al trekken ze hem z’n 2-3 centimeter dikke kurken
Ondernemers In Cultuur en Natuur Hotels Voor Nautische Gasten
Beter dan ‘Dromen aan Zee’ hadden Carla Comello en Willem Koornstra hun bijzondere hotels niet kunnen noemen. Zij runnen de bijzondere objecten van initiatiefnemer Gosse Beerda. Want wat is leuker dan voor een keertje te overnachten in een echte vuurtoren, een oude havenkraan of een heuse reddingsboot? Het kan allemaal in Harlingen. De vroegere vuurtoren is duidelijk.
Op De Valreep: Na ‘Rondje Zeilen’ Van Zeven Jaar Volgt Nu ‘Rondje Varen’
Christien en Diederique trokken met hun OVNI 435 ‘Rhythm of Life’ zeven jaar lang de wereld rond: een reis die hen mede dankzij het ophaalbare midzwaard in de mooiste baaien, rivierarmen en lagunes van Europa, West-Afrika, Zuid-Amerika, Oceanië, Nieuw-Zeeland en Zuid-Oost Azie bracht. Diederique schreef er boeken en verhalen over. Onder meer voor ‘Zeilen’. Inzicht in
De Perfecte Roeibeleving Op Het Droge Voor Je Hele Lijf
Aan roeien besteden we niet veel aandacht. Eigenlijk wel gek, want het is toch een bootsport. Misschien een te actieve? (..) Wel een supergezonde training voor lijf en leden. Roeien doet immers een beroep op het hele lichaam. Een skiff vraagt echter wel bepaalde omstandigheden en organisatie. Die schaf je niet zomaar aan, en roept al
Kraaijenbergse Plassen Slapers: Verbod Op Overnachten Wel Te Handhaven?
We kennen de Friese Meren, de Loosdrechtse Plassen, het Zuidhollandse Plassengebied en de Maasplassen, maar de Kraaijenbergse Plassen? Toch maar even 475 hectare watersportgebied onder Nijmegen verstopt in een bocht van de Maas tussen de Brabantse gemeenten Cuijk en Grave. Er wordt gevaren met motorboten en zeilboten, alleen snelvaren is niet toegestaan. Sterker nog: jetski’s zijn
Creatieve Schipper Lekker Varen En Schetsen Op Het Wad
Dolf Siere is eigenaar van de klipper ‘Hoop op Welvaart’, die in Harlingen ligt. Hij is destijds niet zo maar even voor een tijdje gaan varen, want hij doet het nu al ruim 23 jaar. Maar deze schipper blijkt intussen nog te beschikken over een totaal andere inkomstenbron, die van ‘maritiem illustrator’. Hij is een
Overheidsregelingen Stimuleren Duurzaam En Maatschappelijk Ondernemen
Dankzij ruimhartige Friese subsidies is het Noorden van ons land wellicht het gebied waar de meeste elektrisch aangedreven motorboten ter wereld varen. De elektrische vibes houden niet op te vonken en steken ook Groningen aan. Het initiatief Happy Whale wil tot 2018 maar liefst 200 elektrische vaartuigen bouwen. Inhakend op verschillende ‘overheidsregelingen’ is het de bedoeling dat
Tovenaar Met Hout Reïncarnatie Van Rotte Tjotter
Ed Jansma uit het Friese Garyp is de gedroomde scheepstimmerman. Hij kan alles van oud tot nieuw. Van het branden van gangen tot het betimmeren van een bakdekker. Of meubels maken. Het leukst is het om de restauratie van een verrotte tjotter uit 1890 te bekijken. Hoe hij deel voor deel, van kielplaat en voorsteven
Ocean Film Tour 3 In April In Nederland Bewonder En Huiver!
Een aantal bijzondere films met de oceaan en de mens in de hoofdrol, te zien in één sessie van twee uur. De derde Ocean Film Tour, dit keer helaas zonder boten, maar met water in overvloed, doet in april Nederland aan. De beelden zijn indrukwekkend en spectaculair. Wie iets met watersporten heeft, zal hier niet
