Yamaha zet opnieuw een belangrijke stap richting duurzamere productie van buitenboordmotoren. Samen met dochteronderneming Yamaha Marine Co., Ltd. en composietspecialist Japan Composite Co., Ltd. heeft de fabrikant een nieuw composietmateriaal ontwikkeld dat de productietijd én de CO₂-uitstoot aanzienlijk vermindert. Sinds 2025 wordt het innovatieve High-Cycle SMC (Sheet Moulding Compound) toegepast voor de motorkappen van Yamaha buitenboordmotoren tot en met 40 pk.
20 procent minder energieverbruik tijdens productie
Het nieuw ontwikkelde High-Cycle SMC is speciaal ontworpen om het productieproces efficiënter te maken. Dankzij het materiaal is de vormcyclustijd (moulding cycle time) met circa 20 procent verkort ten opzichte van conventionele SMC-materialen. Hierdoor is minder warmte-energie nodig tijdens het productieproces.
SMC is een veelgebruikt composietmateriaal dat onder hoge temperatuur wordt gevormd. Dit proces vraagt normaal gesproken veel energie in de vorm van stoom, gas en elektriciteit. Door de kortere productietijd neemt ook het energieverbruik af, wat volgens Yamaha resulteert in een verwachte CO₂-reductie van ongeveer 20 procent.
Samenwerking leidt tot efficiëntere productie
De ontwikkeling van High-Cycle SMC is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen Yamaha Motor, Yamaha Marine en Japan Composite. Door zowel de materiaalsamenstelling als het productieproces te optimaliseren, konden de bedrijven een composiet ontwikkelen dat niet alleen sneller verwerkt kan worden, maar ook geschikt blijft voor hoogwaardige, overschilderbare toepassingen zoals de motorkappen van buitenboordmotoren.
De buitenboordmotoren waarin het nieuwe materiaal wordt toegepast, worden geproduceerd door Yamaha Marine.
Onderdeel van duurzaamheidsstrategie Yamaha
De introductie van High-Cycle SMC sluit aan bij het Yamaha Motor Group Environmental Plan 2050. Binnen deze strategie werkt Yamaha aan een volledig CO₂-neutrale waardeketen in 2050. Daarnaast wil het concern al in 2035 de eigen productievestigingen en groepsmaatschappijen klimaatneutraal laten opereren voor de directe (Scope 1) en indirecte (Scope 2) emissies.
Met innovaties zoals High-Cycle SMC laat Yamaha zien dat verduurzaming niet alleen plaatsvindt in de ontwikkeling van nieuwe aandrijftechnieken, maar ook in de manier waarop buitenboordmotoren worden geproduceerd. Minder energieverbruik tijdens de productie betekent immers een lagere milieubelasting, zonder concessies te doen aan kwaliteit of prestaties.
Deze ontwikkeling onderstreept Yamaha’s ambitie om de ecologische voetafdruk van haar productieproces verder te verkleinen en tegelijkertijd de efficiëntie van de fabricage van buitenboordmotoren te verhogen.
Voor meer informatie: yamaha-motor.eu
Foto’s: Yamaha Motor Europe n.v.
Dit bericht is geplaatst door de nieuwsdienst van Vaarmarkt. Heb je vragen of opmerkingen over dit bericht, neem contact met ons op via nieuwsdienst@vaarmarkt.nl. Je kunt ook zelf persberichten en nieuws tips doorgeven aan onze redactie. Meer informatie hierover vind je op onze nieuwsdienstpagina.
