De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) heeft zaterdag 10 oktober op het strand van Noordwijk haar eerste nieuwe kusthulpverleningsvoertuig (KHV) in gebruik genomen. Het voertuig kreeg de naam Lotje. De komende jaren vervangt de KNRM twintig KHV’s. De Postcode Loterij schonk in 2025 1 miljoen euro aan de KNRM en maakt daarmee vier nieuwe voertuigen mogelijk.
Op 10 oktober draaide het niet alleen om Lotje, maar ook om de mensen die de komst van het nieuwe KHV mede mogelijk maken. Vijftig deelnemers van de Postcode Loterij waren met een introducé te gast bij de KNRM in Noordwijk. Ze ontmoetten de vrijwilligers, reden met een KHV over het strand en een aantal van hen stapte aan boord van een reddingboot. Zo kregen ze een kijkje achter de schermen bij het reddingwerk en zagen ze zelf wat hun deelname mogelijk maakt.
Lucas mocht, als vertegenwoordiger van de aanwezige Postcode Loterij deelnemers, de naam van het kusthulpverleningsvoertuig onthullen. “Ik vond het een eer om met het speciale bijltje een lijntje door te slaan, en daarmee de naam ‘Lotje’ zichtbaar te maken. Ik vind het bijzonder dat de KNRM-vrijwilligers 24/7 en 365 dagen per jaar mensen redden met gevaar voor eigen leven. Geweldig dat wij als deelnemers van de Postcode Loterij de KNRM kunnen helpen om hun werk mogelijk te maken.”
Waar een ambulance niet kan komen
Een gewonde op het strand, een vermist persoon in de duinen of een zoekactie langs de waterlijn. Op plekken waar een ambulance niet kan komen, komt het KHV in actie. Het voertuig rijdt door mul zand en over moeilijk begaanbaar terrein en brengt vrijwilligers en medische apparatuur naar de plek waar hulp nodig is.
In 2025 kwam de KNRM 223 keer in actie op het strand en in de duinen, zo’n 10 procent van alle inzetten dat jaar. De KHV’s worden daarbij ingezet voor Search and Rescue (SAR), gewondenvervoer en andere hulpverlening.
Bij een gewonde op het strand kunnen ambulanceverpleegkundigen bij de strandopgang overstappen in het KHV. Het voertuig brengt hen naar het slachtoffer en kan de gewonde op een brancard terugbrengen naar de ambulance. Bij zoekacties rijdt het KHV langs de waterlijn of door de duinen. Het ondersteunt reddingboten vanaf de wal en kan kleinere reddingboten op een trailer trekken.
Reddingboot en KHV vullen elkaar zo aan: de reddingboot vanaf het water, het KHV vanaf het land.
“Dit is voor ons echt een bijzonder moment. Onze vrijwilligers staan dag en nacht klaar voor mensen in nood. Dan wil je hen uitrusten met het modernste materiaal, zodat zij hun werk goed en veilig kunnen doen. De KNRM ontvangt geen overheidssubsidie en is afhankelijk van donaties en giften. Dat de Postcode Loterij dankzij haar deelnemers 1 miljoen euro bijdraagt en daarmee vier nieuwe KHV’s mogelijk maakt, is dan ook een geweldig cadeau voor onze vrijwilligers en voor het reddingwerk”, zegt Anneke Salden, relatiebeheerder bijzondere giften bij de KNRM.
Van wippertruck naar Lotje
Voertuigen op het strand horen al ruim zestig jaar bij het reddingwerk van de KNRM. In 1961 werden de eerste trucks aangeschaft voor het vervoer van lijnwerp- en wippertoestellen. Het waren Chevrolets die in de Tweede Wereldoorlog dienst hadden gedaan in het Amerikaanse leger. Met de trucks werden de toestellen naar gestrande schepen gebracht. Via een lijnverbinding met de wal konden schipbreukelingen in veiligheid worden gebracht.
Het reddingwerk veranderde en de voertuigen veranderden mee. Tot 2008 werden ze nog gebruikt voor het vervoer van lijnwerp- en wippertoestellen. Daarna verschoof hun rol naar zoekacties, hulp op moeilijk bereikbaar terrein, gewondentransport en ondersteuning van reddingboten. De wippertruck van toen werd het kusthulpverleningsvoertuig van nu.
De huidige Unimogs zijn inmiddels tussen de 25 en 40 jaar oud en vragen steeds meer onderhoud. Bovendien zijn reserveonderdelen steeds lastiger te verkrijgen en voldoen ze niet meer aan de huidige milieueisen. Tijd voor vervanging. De komende jaren vernieuwt de KNRM twintig KHV’s. Achttien voor reddingstations langs de Noordzeekust en op de Waddeneilanden en twee als reserve.
Lotje is de eerste van deze nieuwe generatie.
Gebouwd voor strand en duinen
Strand, mul zand of ruig duingebied: het nieuwe KHV moet er uit de voeten kunnen. Vrijwillige KHV-chauffeurs dachten mee over de eisen en verschillende voertuigen werden op Ameland getest. De keuze viel uiteindelijk op de IVECO Eurocargo 4×4, die door Dutch Military Vehicles (DMV) is omgebouwd tot KHV.
Ook de uitrusting is vernieuwd. Warmtebeeldcamera’s helpen bij het zoeken naar mensen, vooral in het donker. Camera’s rondom het voertuig geven de chauffeur beter zicht tijdens het rijden.
Duurzaamheid speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van het nieuwe KHV. De KNRM wil in 2035 klimaatneutraal zijn. Lotje rijdt daarom op HVO100, een fossielvrije brandstof die tot 90 procent minder CO₂-uitstoot dan gewone diesel. Zo draagt het nieuwe KHV bij aan de verduurzaming van het reddingwerk.
De bijdrage van 1 miljoen euro van de Postcode Loterij maakt vier nieuwe KHV’s mogelijk. De andere drie volgen in 2027 en 2028.
Jonne Arnoldussen, managing directeur Postcode Loterij:
“Nederland is een echt waterland en de KNRM speelt daarin een onmisbare rol. Dag en nacht staan vrijwilligers klaar voor mensen in nood. Dankzij onze deelnemers kunnen we met 1 miljoen euro vier nieuwe kusthulpverleningsvoertuigen mogelijk maken. Zo helpen we de KNRM om het reddingwerk ook voor de toekomst goed uit te rusten én verder te verduurzamen. Daar zijn we trots op.”
Voor meer informatie: knrm.nl
Foto’s: Arie van Dijk
Dit bericht is geplaatst door de nieuwsdienst van Vaarmarkt. Heb je vragen of opmerkingen over dit bericht, neem contact met ons op via nieuwsdienst@vaarmarkt.nl. Je kunt ook zelf persberichten en nieuws tips doorgeven aan onze redactie. Meer informatie hierover vind je op onze nieuwsdienstpagina.
