Een zonnige dag op het Gooi of Eemmeer lijkt zorgeloos. Maar volgens Clemens, schipper van KNRM Blaricum, kan een klein technisch probleem grote gevolgen hebben. “Mensen denken vaak dat het ze niet overkomt. Maar een motor die uitvalt op het verkeerde moment en je hebt ineens een serieus probleem.”
De KNRM komt jaarlijks gemiddeld zo’n 2.300 keer in actie. In ruim een kwart van de gevallen gaat het om vaartuigen met motorpech. Daarmee staat het bovenaan het lijstje van redenen waarvoor de KNRM moeten uitvaren.
“Een boot hebben betekent niet alleen lekker varen, maar ook onderhoud plegen,” vertelt Clemens. “We zien dat daar soms te weinig aandacht voor is. Zeker in het voorjaar, als boten weer uit de stalling komen. Dan kunnen bacteriën in de brandstoftank voor vervuiling zorgen. Een paar golfjes verder en die rommel komt los, verstopt de filters en de motor valt uit.”
Nieuwe kaart helpt bij goede voorbereiding
Om watersporters goed voor te bereiden, lanceert de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) een interactieve hotspotkaart. Daarop is te zien op welke plekken watersporters het vaakst in de problemen komen.
De kaart brengt risicogebieden in beeld in de Waddenzee, het IJsselmeer, de Zeeuwse wateren, de Biesbosch en de Randmeren. Op al deze plekken spelen lokale omstandigheden een rol. Op de Randmeren gaat het regelmatig mis door motorstoringen en waterplanten die schroeven of koelsystemen blokkeren.
Een motorstoring kan de situatie snel veranderen
Hoe snel een situatie kan veranderen, ziet Clemens regelmatig tijdens inzetten.
“De Randmeren lijken misschien overzichtelijk, maar het Gooi en Eemmeer zijn relatief smalle vaargebieden. Met wat wind en stroming lig je zonder motor binnen een minuut tegen de dijk. Laatst hebben we samen met KNRM Huizen nog een lekgeslagen boot van de kant moeten halen.”
Ook in gebieden waar beroepsvaart en recreatievaart samenkomen, kunnen motorstoringen voor gevaarlijke situaties zorgen.
“Goed onderhoud voorkomt veel ellende,” zegt Clemens. “Het scheelt stress voor de schipper én het voorkomt dat wij met spoed het water op moeten.”.
Gooi direct je anker uit
Mocht de motor toch uitvallen, dan is snel handelen belangrijk.
“Gooi zo snel mogelijk het anker uit,” adviseert Clemens. “Zorg dat het voor het grijpen ligt en niet nieuw in de verpakking onder een bank tussen de spullen. Oefen er ook eens mee op een rustig moment. Het is net als met reddingsvesten. Je kunt de beste spullen aan boord hebben, maar je hebt er niets aan als je ze niet gebruikt.”
Volgens Clemens zijn niet alle motorproblemen technisch van aard.
“Soms komen we ook simpele dingen tegen. Als je de hele dag op een eilandje hebt gelegen met het koelkastje aan, dan weet je één ding zeker: je bier was koud, maar je accu is leeg. Daarom adviseren we een aparte accu voor accessoires.”
Goed voorbereid het water op
“Kom vooral genieten van de Randmeren,” zegt Clemens. “En ga goed voorbereid het water op.”
Een goede voorbereiding begint vóór vertrek. Controleer de motor, kijk naar de weersverwachting, zorg voor een geschikt anker en houd rekening met lokale omstandigheden. Via de gratis KNRM Helpt-app kunnen watersporters hun tocht voorbereiden en onderweg informatie raadplegen. In de app staan onder meer weerinformatie, vaargegevens, marifoonkanalen en gegevens van jachthavens. Ook kan via de app snel een noodoproep of assistentieverzoek worden verstuurd als dat nodig is.
Bekijk hier de interactieve hotspotkaart. Samen met de KNRM Helpt-app maakt deze onderdeel uit van de campagne ‘Veilig uit, veilig thuis’, waarmee de KNRM watersporters oproept goed voorbereid het water op te gaan.
Voor meer informatie: knrm.nl
Foto’s: Graphicks Media
Dit bericht is geplaatst door de nieuwsdienst van Vaarmarkt. Heb je vragen of opmerkingen over dit bericht, neem contact met ons op via nieuwsdienst@vaarmarkt.nl. Je kunt ook zelf persberichten en nieuws tips doorgeven aan onze redactie. Meer informatie hierover vind je op onze nieuwsdienstpagina.
