De meeste watersporters hebben wel eens gehoord van de dieselbacterie. Ook bij het artikel over motorstoringen (https://www.vaarmarkt.nl/motorstoring-na-de-winterstop-deel-ii/) hebben we het onderwerp kort aangestipt. Deze keer geven we een overzicht van manieren om motorstoring door de dieselbacterie te voorkomen. Nieuw is het De-Bug Brandstof Sterilisatie Systeem dat de brandstof behandelt door middel van een magnetisch veld.
Motorstoring na de winterstop deel II
Een oververhitte motor ontstaat meestal door een defect in het koelsysteem. Het kan iets eenvoudigs zijn als een afsluiter die men is vergeten te openen of eenvoudig te verhelpen verstopping. Vandaag kijken we hoe een motor koelt, wat de gevolgen zijn van een warmloper, hoe je merkt dat de diesel te heet wordt en wat
Motorkuren na de winterstalling (deel I)
Na de winterstalling duurt de eerste keer starten altijd iets langer en schrik niet als de motor wat witte rook uitstoot. Tot zover niks vreemds. Diesels staan erom bekend dat ze liever aan het werk blijven, dan dat ze stil staan. Wat zijn de meest voorkomende kuren van de scheepsdiesel na de winterstop? We zetten
Voorjaarscheck veiligheid
De boot gaat weer te water en het vaarseizoen komt er weer aan. Net als voorgaande jaren gaan we nieuwe herinneringen maken en leuke avonturen beleven. Dit is ook het moment om stil te staan bij de veiligheidsmiddelen aan boord. Een boot is een plek om te genieten maar er kunnen ook ongelukken gebeuren op
Hijsdag, waar moet ik aan denken?
De boot gaat weer te water, waar moet ik allemaal aan denken? Wie zich goed voorbereidt heeft straks een feestelijk eerste tochtje. Zijn alle afsluiters dicht en krijgt de motor weer voldoende koelvloeistof? We kijken rustig vooruit naar de hijsdag op de haven. Het hijsen van de boten op jachthavens of bij winterstallingen is vaak
Zeven tips voor een strakke laklaag (deel II)
Zeven tips om jouw laklaag zo mooi mogelijk om de boot te krijgen. In het vorige deel hebben we de boot al ontvet en geschuurd. We hebben krassen en deuken opgevuld met plamuur en we hebben besproken hoe we een primer-laag aanbrengen. Of die laag ook nodig is, lezen we al bij de eerste tip:
Welke antifouling is geschikt voor mijn boot?
Wie onvoorbereid in de watersportwinkel voor het schap met potten antifouling staat, kan wel eens overweldigd worden door het ruime aanbod. Er zijn allerlei verschillende soorten antifouling. Welke is geschikt voor mijn boot? Aangroei Voordat de boot het water in gaat is het tijd om het onderwaterschip te voorzien van een nieuwe verflaag die de
Antifouling: welke alternatieven zijn er?
Met de mooie lentedagen in maart en april begint het weer te kriebelen, tijd om de boot klaar te maken om het water in te gaan. Een vaste klus is elk jaar het verzorgen van het onderwaterschip. Steeds meer schipper stellen vragen bij het klakkeloos smeren van anti-foulingverf. Deze verf weert aangroei maar is doorgaans
Teakdek alternatieven
Teak is duur, bijna niet meer leverbaar en illegale kap is slecht controleerbaar. Vandaag kijken we naar de alternatieven. En die zijn er genoeg! Bovendien zijn ze van uitstekende kwaliteit. De afgelopen weken hebben we het gehad over het onderhouden van een teakdek en het vervangen van de naden. Door goed onderhoud kan een teakhouten
Zelf de kitnaden van een teakdek vervangen
Door een teakdek goed te onderhouden kan het wel vijf seizoenen langer mee gaan. Het rubber tussen de naden houdt het minder lang vol. Het vervangen van de zwarte deknaden is niet moeilijk. Veel werk is het wel. Hoe gaan we te werk met het vervangen van de naden? Wat zijn de do’s en de
Winteronderhoud teak
Wat kan ik aan mijn boot doen in de winter? Het is nog winter maar het nieuwe vaarseizoen komt er aan. Welke winterklussen kan ik doen aan mijn boot? Deze keer kijken we naar het onderhoud van teakhout aan boord. Teak onderhouden Een teakhouten dek gaat wel twintig jaar mee. En als we het goed
Gennaker en spinnaker, extra zeilen voor ruime wind
Met het zeilen op ruime koersen, als de wind van achter komt, kunnen de mooie bolle zeilen omhoog. De gennaker en de spinnaker. Wat zijn dit voor zeilen en waarom worden ze alleen op deze koersen gehesen? En wat is het voordeel van een parasailor? In deze serie over nieuwe zeilen hebben we het gehad