Najad 330

Najad 330
Prachtig tijdloos jacht met goede zeilkwaliteiten en in uitmuntende staat! Zweeds design op zijn best en gebouwd door de beroemde kwaliteitswerf Najad in Zweden. Najad zeiljachten staan bekend om mooi polyesterwerk, prachtige betimmering en hun zeewaardigheid vanwege de beschutte kuip. De Najad 330 is sinds 2023 van de 3e eigenaar. Deze heeft haar met heel veel liefde onderhouden en weer in optimale conditie gebracht. Het jacht ligt al 21 jaar in onze haven te Makkum, heeft altijd op zoet water gelegen en elke winter in een verwarmde hal gestaan. De Najad 330 heeft een smetteloos warm, gezellig interieur en comfortabele salon. Kortom: prachtjacht en klaar om te gaan!

Algemeen:
Naam schip Westwind, lengte 10,00 m., breedte 3,40 m., diepte 1,45 m., bouwjaar 1994, bouwnummer 11, bouwer casco en afbouw casco Najad Zweden, ontwerper Thorwald Karlsson, rondspant, semi langkieler, bouwmateriaal polyester, materiaal kajuitopbouw polyester, uitvoering dek teak belegd, waterverplaatsing 6.000 kg., ballast 2.200 kg., besturing stuurwiel (ieder bekleed met hoes), slaapplaatsen 5 (4 vast/1 extra), 3 hutten inclusief salon, betimmering binnen mahonie, zwemtrap uitklapbaar, buiskap, kuiptent en kuiptafel, boegladder met teaktreden, 2 lifelines met bevestigingspunten aan dek, reddingsvlot (2023), reddingskraag met lamp, sprayhood en kuiptent (sept 2011)/kuiptent (nieuwe ramen 2019), teak op loopdek en opbouw. Stoffering 2011: in voorhut 2x lattenbodem, pocketveermatras met vulstuk 16cm dik 2x opvulstuk voorpiek. In achterhut matras kussens met  brandwerend schuim (12 cm). In de salon kussens met brandwerend schuim, gordijnen vernieuwd, salontafel neerklapbaar aan beide zijden, Wempe 3-klokset in salon, gebogen zit-en voetbank achter stuurwiel, muggenhorren, messing beschermstrips bij klampen.

Vernieuwingen 2023/2026:
Reddingsvlot (2023), furlex rolreefinstallatie (2024), sprayhood gewassen (2025), vloerbedekking in gehele schip (2023), V snaar (2024), motorbeurt: filter en impellar (2026), diesel kachel (2025), nieuwe schroef (2023), onderwaterschip geheel kaal gehaald en voorzien van 5 lagen epoxy, kaartplotter (2023), gasdetector (2023), lithiumbatterij (2023) met warme melder, diverse stopcontacten (2024), nieuwe standwant (2025), nieuwe marifoon met AIS (2023), nieuwe lopend want (2025), nieuwe radio (2023), alle lampen voorzien van led, nieuwe lazyjacks (2024), nieuw toilet (2026), alle vallen vanuit de kuip te bedienen met klemmen, antifouling (2026).

Motor:
Volvo Penta MD 2030 S saildrive 28PK, boegschroef Vetus 4 pk, bouwjaar 1994, brandstof diesel, verbruik 3 liter per uur, overbrenging schroefas, 3- blads vaste schroef, saildrive manchet vervangen (2023), indirecte koeling, rvs brandstoftank en inhoud tank 150 liter.

Tuigage:
Doorvaarhoogte 14,60 m, doorgelat grootzeil met lazyjacks en huik, rolHigh Aspect, rolGenua met hoes, achterstagspanner, geïsoleerde achterstag, kogelgelagerde mastleden, spinnakerboom aan mast met lift, aluminium wantspannerbeschermers, ankerlier handbediend, Bruce anker 15kg inclusief 40 meter ketting, 3 kleuren toplicht, deklicht aan mast.

Navigatie en apparatuur:
12 V/220 V, walstroomaansluiting, acculader Phillippi 30 Ah met controlelamp, kaartplotter (2023) aansluiting binnen en buiten, log autohelm ST 50 diepte, wind, multi, repeater gps ST 60 graphic multi instrument, sensor gps Raystar 125 aansluiting binnen en buiten, stuurautomaat Autohelm ST400, marifoon met AIS (2023) , radarreflector, radio (2023).

Gas en water:
Watertank rvs 50 liter, vuilwatertank met elektrische pomp, heraansluiting vuilwatersysteem 2009,  warmwatervoorziening met druksysteem elektrisch, dieselkachel (2025), isotherm koeksysteem 80 liter box, gasdetector (2023), nieuw toilet (2026).

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter Prins van Oranje te Makkum is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.